Если более конкретно остановиться на последнем моменте, то
конечно же очень важно, насколько качественно работает сам мотор и
система выхлопа, сгорает ли все топливо.

Некоторые специалисты решают проблему занижения мощности
путем тюнинга, т.е. замены существующих элементов на
новые.

В частности, можно заменить заводской коллектор на т.н.
“паук” и получить существенную прибавку к мощности.

Наиболее эффективным по мнению экспертов является т.н.
“длинный паук”. В данном коллекторе используется схема
4-2-1.

Источник: car.ru

НЕТ КОММЕНТАРИЕВ

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

двадцать − девять =